6月27日，由我国能建葛洲坝集团出资建造的广西横钦高速公路交能交融项目正式开工建造。该项目是西部陆海新通道首条规模化、全链条零碳货运走廊，也是全国首个集“零碳公路+零碳动力体系+生态碳汇”于一体的三位一体绿色低碳交通演示工程。

  作为西部陆海新通道的重要货运干线，该项目选用与横钦高速主体工程“同步规划、同步建造、同步投运”的三同步形式，在横钦高速沿线MWp分布式光伏电站，配套3200kW/7524kWh储能体系、智能微电网及新式供配电体系，完成光伏发电自发自用、余电储能、智能分配，保证公路动力安稳绿色供应。

  一起，项目规划在横钦高速沿线服务区布设重卡快充站、兆瓦级超充桩、重卡换电站。这一布局将构建起掩盖全线、高效快捷的绿色补能网络，有用破解干线货运重卡充电难、补能慢的痛点，为大宗货品绿色运送供给坚实动力保证。

  “项目在全运营周期内将初次完成‘净零碳’排放。”项目总工程师高抗介绍，经过林业碳汇与红树林碳汇让大自然协助“吸碳”、既有修建节约动力改造削减能耗、生态固碳与节能降碳双向发力等办法，足以全额抵消高速公路运营期间发生的碳排放，推进交通基础设施从“减排”迈向“净零碳”的实质性跨过。

  据悉，该项目建成后，年均发电量可达655万余度，年均可削减二氧化碳排放约4万吨，全运营期总发电量估计打破1.9亿度，相当于9.5万户普普通通的家庭一整年日常用电。